SUTERCLUTCH スータークラッチ スータースリッパークラッチ EN250Fi

■商品番号004-59001■JANコード004-59001■商品概要素材：T-6アルミニウム■適合車種▼TMEN250Fi 12-15■詳細説明SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。

モーターサイクルレーシングのために開発され、T-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。

SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。

幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。

スーパーモトのスライド走行時や、ダートでのブレーキング時もバックトルクによる後輪の跳ねを抑え、コントロール性がアップします。

結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。

レースシーン(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。

また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。

公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。

そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。

ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。

アメリカのトップチーム、トロイ・リー・チームにもSuterClutchは何年も愛用されています。

SuterClutchは我々のパートナーHINSONによって、アメリカではHINSONブランドとして売られています。

SuterClucthの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。

工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。

すべてのスータークラッチには最初にセットされているBTLスプリングと、スペアのスプリングが2枚付属。

(計3枚)スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。

必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。

モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。

SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。

2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。

エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。

このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。

90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。

Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。

SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。